SHOK! SHOK! CORTEGIU FUNERAR VENIT DIN POPEȘTI LEORDENI, SURPRINS LA STAȚIA PIAȚA VICTORIA!

20170330_085928

În această dimineață, unul din redactorii New Courier Popeștean a remarcat un cortegiu funerar agitat la stația de metrou Piața Victoria pe magistrala Pipera-Berceni.

Curios să înțeleagă ce căuta mortul, bocitoarele și alaiul de oameni în doliu pe peron, cu popă cu tot în frunte, redactorul nostru a întrebat la întâmplare și a primit un răspuns amestecat cu lacrimi:

  • Venim din cartierul nou al orașului Popești Leordeni. Aici nu există biserică, preot și nici loc de îngropăciune (cimitir n.r.). Am coborât puțin aici, așteptăm să vină toți apropiații defunctului și vom continua deplasarea cu metroul până la Pipera, unde vom merge până la cimitir cu mașinile care ne așteaptă acolo.

Întrebat de către redactor de ce nu au ales varianta de mobilizare supraterană, cetățeanul a declarat că ”defunctul locuia pe strada Oituz din cartierul nou al orașului Popești Leordeni, o stradă îngustă unde Primăria nu a avut bunul interes de a face trotuare și de a lăți strada, iar mașina mortuară nu a avut unde să întoarcă pe această stradă.

Uimit de cele văzute, redactorul nostru a apelat telefonic o sursă din cadrul primăriei popeștene ce dorește să rămână anonimă, care i-a spus că nu există un cimitir în cartierul nou al orașului, de teama votanților morți capabili să strice predictibilitatea votului, cum s-a întâmplat în județul Teleorman. Nimeni nu-și asumă morții în ipostaza de votanți…

La final, redactorul nostru a transmis familiei îndurerate prin intermediul interlocutorului să-i fie țărâna ușoară din cimitirul în care va fi înmormântat popeșteanul.

Popești Leordeni: bye bye telegondole! Welcome ”double decker”!

Prea scump! Aceasta este concluzia autorităților locale din Popești-Leordeni privind proiectul ”Telegondola” după finalizarea studiului de fezabilitate, opinie exprimată printr-o sursă ce a dorit să rămână anonimă. Va fi mai ieftin de achiziționat 30 de autobuze britanice – double decker cu care se vor plimba turiștii veniți în Popești-Leordeni. Aceasta deoarece Primarul orașului este suficient de demn încât să nu acceseze fonduri europene pentru proiectarea și implementarea proiectului ”Telegondola”.

De asemeni, conform studiului de impact, autobuzele englezești vor transporta mai mulți turiști pe oră decât ar putea-o face telegondolele în sezonul rece, pe traseul Dimitrie Leonida (stația de metrou) – Glina (pârtia de schi). Asta deoarece sunt așteptați între 200.000-275.000 de turiști în perioada rece, volum prea mare pentru telegondole chiar și pentru cele 30 de autobuze, dar,

Pentru a afla opinia cetățenilor vis-a-vis de noul proiect, un reporter a plecat pe teren pentru a chestiona cetățenii. Răspunsurile și procentele obținute în urma aplicării chestionarului sunt următoarele:

Prost – 10 %

Foarte prost – 20%

Extrem de prost – 25%

Iremediabil de prost  – 45%

Cuvintele noastre de final rămân, așadar, de prisos!

Popești Leordeni: Doi bărbați au confundat salonul de tatuaje cu sediul primăriei

Primarie-Popesti-Leordeni

Aseară doi bărbați au confundat salonul de tatuaje cu sediul primăriei din Popești-Leordeni. Aceștia aveau programare la acest salon, deoarece femeia de care erau amândoi îndrăgostiți le-a spus că îl va alege pe cel care va avea cel mai frumos tatuaj.

Aflați în criză de timp, nemaiavând timp să ajungă în București, bărbații au ales să-și folosească săbiile și cuțitele pe care le aveau în mașini pentru a se tatua reciproc și a ajunge la femeia iubită la timp.

Din nefericire, neavând experiență în materie de tatuaje, bărbații au conturat mai apăsat decât era necesar liniile desenelor și au ajuns la spital . Aici au primit asistență medicală, urmând să ajungă la femeia iubită după ce tatuajele vor arăta mai bine. Singura problemă rămâne culoarea roșie a tatuajelor obținute și nu cea dorită: negrul.

Orașul Popești-Leordeni va avea telegondolă până la iarnă?

101

Însoțit de un agent imobiliar, un bucureștean aflat în căutarea unui apartament, a rămas nedumerit de stâlpii și firele de înaltă tensiune ce trec la distanțe mici de blocurile construite în cartierul nou al orașului Popești Leordeni, începând de la stația de metrou Dimitrie Leonida, strada Oituz, Amurgului sau strada Drumul Fermei.

Agentul imobiliar i-a spus că dezvoltatorii imobiliari au construit așa, pentru că trebuie conservată ingeniozitatea românului atunci când vine vorba de a lua autobuzul, tramvaiul și…mai nou, telegondola din mers. Telegondola va fi ușor de luat din zbor, distanța fiind mică între ferestre și stălpii de înaltă tensiune, respectiv între ferestre și viitoarele cabine.

Pentru că da! Dorindu-se creșterea încasărilor la bugetul local, există în discuții neoficiale proiectul ”Telegondola”, mai ales că administrația locală nu va mai fi nevoită să investească în infrastructura telegondolelor, deoarece stâlpii și firele există deja, fiind necesare doar cabinele cu sistemul de prindere aferent fiecărei cabine. De asemeni, există șanse ca stația de metrou Dimitrie Leonida să joace rolul de zonă de îmbarcare pentru turiștii care vor alege Popești-Leordeniul în locul stațiunilor montane, asta deoarece în zona Glina se are în vedere construcția unei pârtii artificiale de schi.

111

”Telegondola” va fi implementată și pentru a satisface cererea mare de turism montan care blochează DN1, astfel salvându-se banii pentru Autostrada Comarnic-Brașov, autostradă ce nu va mai fi necesară, deoarece numărul de turiști va scădea în Valea Prahovei și Brașov, turiștii din București venind în Popești-Leordeni și bucurându-se de priveliștea superbă din zona Glina.

Telegondolele vor circula atât în interes turistic – iarna, cât și în regim de maxi-taxi, vara și toamna pentru a-i duce și aduce pe locuitorii din cartierul Leordeni spre și dinspre metrou, iar pe locuitorii din cartierul nou în parcul nou construit în cartierul Leordeni. Această măsură are și rolul de a decongestiona traficul de pe șoseaua Olteniței și evitarea supraglomerării microbuzelor care cirulă în regim de maxi-taxi, între Piața Sudului și Popești-Leordeni.

După execuția acestui proiect, dacă în urma primelor evaluări se va constata că a fost un succes, se dorește proiectarea și implementarea altor câtorva tronsoane de stâlpi și fire de înaltă tensiune pe alte axe, în speță interconectarea cu stâlpi și fire de înaltă tensiune a străzilor Sfânta Agnes, Amurgului, Eclipsei, Oituz de Metroul Dimitrie Leonida, de care se vor agăța telegondole, ușurând astfel deplasarea locuitorilor de la ferestre spre metrou și retur.

Rămân două dilmele: dacă vom avea telegondolă până la iarnă și  cine va sfinți telegondola? Un sobor de preoți ortodocși sau catolici?

Fie-le decizia ușoară….

 

 

 

Arhitect francez, nemulțumit de construcția prea apropiată a blocului de Eiffel-ul de Popești-Leordeni

eiffel 2

Impresionat de asemănarea Bucureștiului cu Parisul, prin bulevardul ce începe de la Palatul Parlamentului, ce aduce a Bulevard Champs Elysees, Arcul de Triumf și plăcuțele ce indică numele străzilor, un architect francez a venit în vizită la București.

Așteptat la aeroport de un ghid din Popești-Leordeni și începând vizitarea orașului, arhitectul  a aflat, surprins, că în Popești Leordeni există o asemănarea cu Turnul Eiffel pe care, arzând de nerăbdare, arhitectul a ținut morțiș să-l vadă. Mai mult, l-a rugat pe ghid să schimbe itinerariul și să pună în capul listei  Eiffel-ul popeștean.

Ajuns pe strada Drumul Fermei din Popești Leordeni, lângă Restaurantul ”La Florin” și ”Trattoria Pizzeria Italia”, i-a plăcut ideea Primăriei Popești-Leordeni condusă de Primarul Petre Iacob de a semna autorizații de construcție pentru imobile ce au fost construite lângă stâlpul ce imită Turnul Eiffel, dar a ținut să precizeze faptul că distanța dintre turnul popeștean și primul imobil este prea mică, iar o distanță de minim 50-100 de metrii ar fi fost recomandată pentru a menține o minimă estetică urbană, estetică ce lipsește se pare prin aprobarea construcției imobilului de locuit la distanța aceasta. Ghidul i-a spus că Eiffelul de pe Drumul Fermei are rol și de scară exterioară în cazul unui cutremur.

Ghidul i-a mai spus arhitectului francez faptul că primarul Petre Iacob nu a făcut pe strada Drumul Fermei o canalizare pluvială pentru ca, măcar atunci când plouă tabloul să fie asemănător cu cel din paris, în sensul că doar atunci Eiffelul de Popești poate avea un râu în apopiere și a aduce cât mai mult din Paris în Popești-Leordeni.

Discutând mai mult despre primarul orașului Popești-Leordeni și încercând să afle mai multe despre acesta, arhitectul francez a rămas cu gura căscată, cu ochii cât celepele de mari aflând că fiica primarului Petre Iacob – Claudia Iacob conduce un Porsche Chayene, fapt care intră într-o contradicție puternică între pasiunea de a aproba construcția unui imobil lângă Eiffelul popeștean și marca nemțească, fapt care trădează o puternică inconsecvență.